Exeed RX: Urban (3,99 млн), Premium (4,7 млн), Flagship (4,96 млн) — сравнение комплектаций, моторов и коробок
Работаю менеджером по продажам и специалистом по независимой технической экспертизе в «Вертикаль Авто» в Ростове-на-Дону. Exeed RX закрепился в сегменте премиальных кросс-купе в России. Однако покупка такой машины требует чёткого понимания: за что вы переплачиваете в топовых версиях и с чем придётся столкнуться в реальности. В этом гиде — сравнение Exeed RX в разных комплектациях, актуальные цены и разбор отзывов владельцев — от восторгов до скрытых «детских болезней».
Актуальные комплектации и цены (на лето 2026 года)
Городской / Urban (от 3 990 000 рублей без учёта скидок):

- Техника: Экономичный мотор 2.0 (197 л.с.) и 7-ступенчатый робот (7DCT).
- Оснащение: Светодиодная оптика, 20-дюймовые диски, базовая телематика, кожаный салон, полный зимний пакет. Отличный входной билет для тех, кто хочет купить Exeed RX ради дизайна и комфорта.
Премиум / Premium (от 4 700 000 рублей):
- Техника: Полноценный мотор на 249 л.с. и классический 8-ступенчатый автомат (8АТ).
- Оснащение: Появляются функция массажа для водителя и переднего пассажира, более дорогие материалы отделки салона.
Флагман / Flagship (от 4 960 000 рублей):
- Техника: 2.0 (249 л.с.) + 8АТ.
- Оснащение: Максимальный набор: система автоматической парковки, проекционный дисплей, коленная подушка безопасности, продвинутая музыка и эксклюзивные ассистенты вождения.
Примечание по ценам: Реальная стоимость Exeed RX у дилеров с учётом программ трейд-ин и кредитования может быть существенно ниже РРЦ (стартует примерно от 3,2–3,5 млн рублей в зависимости от акций).
Сводная таблица комплектаций Exeed RX
| Параметр | Urban (базовая) | Premium (средняя) | Flagship (топовая) |
|---|---|---|---|
| Двигатель | 2.0 (197 л.с.) | 2.0 (249 л.с.) | 2.0 (249 л.с.) |
| Коробка | 7DCT (робот) | 8АТ (классический автомат) | 8АТ (классический автомат) |
| Привод | Передний (2WD) | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| Массаж сидений | Нет | Есть | Есть |
| Проекционный дисплей | Нет | Нет | Есть |
| Автоматическая парковка | Нет | Нет | Есть |
| Коленная подушка (водитель) | Нет | Нет | Есть |
| Цена (РРЦ, ₽) | от 3 990 000 | от 4 700 000 | от 4 960 000 |
| Кому подходит | Входной билет, город | Оптимальный выбор | Максимум технологий |
За что хвалят: главные плюсы по отзывам владельцев
Дизайн и вау-эффект. Внешность кросс-купе до сих пор собирает взгляды в потоке. Владельцы отмечают, что машина выглядит дороже своей цены.
Комфорт подвески и управляемость. Адаптивные амортизаторы с регулируемой жесткостью отлично сглаживают неровности, крены в поворотах минимальны. Владельцы отмечают, что подвеска «держит дорогу» и не раскачивается на волнах.
Оснащение салона. Пассажиры в восторге от кресла-оттоманки (сиденье повышенного комфорта сзади или спереди), качественной кожи и обилия электронных фишек. Качество материалов салона сравнивают с немецким премиумом.
Зимняя эксплуатация. Мощный обогрев лобового стекла, руля и всех сидений, уверенное поведение системы полного привода (4WD) на обледенелой дороге. Владельцы из Сибири и регионов со снежными зимами особенно хвалят зимний пакет.
Обратная сторона: минусы и «детские болезни» кроссовера
Электроника и глюки датчиков. Самая частая жалоба в отзывах. Зимой или после мойки могут капризничать парктроники (начинают непрерывно пищать), а камеры кругового обзора иногда выдают ошибку. Часто лечится перезагрузкой или просушкой контактов.
Специфика ассистентов. Системы удержания в полосе и экстренного торможения временами работают слишком резко и навязчиво, пугая водителя (многие предпочитают их отключать через меню).
Эргономические просчеты. Практически полное отсутствие физических кнопок в версиях до рестайлинга (всё управление климатом и подогревами зашито в экран). Зеркала заднего вида при движении задним ходом опускаются, но не всегда возвращаются в исходное положение.
Шумоизоляция. Несмотря на двойные стёкла, на скоростях выше 120 км/ч в салоне отчётливо слышен гул от колёсных арок (особенно на шипованной резине). Владельцы рекомендуют делать дополнительную шумоизоляцию арок.
Реальная надёжность: чего ждать в долгосрочной перспективе?
Кузов и ЛКП. Металл оцинкован хорошо, но само лакокрасочное покрытие довольно тонкое. Владельцы рекомендуют сразу закатывать переднюю часть машины в защитную бронеплёнку.
Силовые агрегаты. Двигатель и новые коробки передач (особенно гидротрансформатор Aisin на версиях 8АТ) серьёзных проблем не доставляют и легко выхаживают гарантийный срок. Главное — своевременное обслуживание.
Гарантийная политика. Официальная 7-летняя гарантия (или 200 000 км пробега) действительно работает. Дилеры без проблем меняют по гарантии заглючившие блоки или элементы подвески, хотя иногда приходится ждать запчасти.
Итог: стоит ли покупать Exeed RX?
Кому подойдёт: Водителям, которые ищут стильный, технологичный и комфортный автомобиль с официальной гарантией и готовы мириться с мелкими программными сбоями китайской электрики.
Какую комплектацию выбрать: Оптимальный выбор по соотношению цена/надежность — комплектация Premium. Она предлагает надежный классический автомат, полную мощность в 249 л.с. и все ключевые премиум-опции, избавляя от необходимости переплачивать за автопарковщик во флагманской версии.
Exeed RX — стильный и технологичный кросс-купе с хорошей гарантией. Главные минусы — глюки электроники и средняя шумоизоляция. Оптимальный выбор — Premium с 8АТ и 249 л.с. Urban — для экономии на налоге, Flagship — для максимальных технологий.
На площадке «Вертикаль Авто» в Ростове-на-Дону сейчас 7 автомобилей Exeed RX в наличии — всех комплектаций, включая Urban, Premium и Flagship. Я проверил каждый лично — состояние двигателей, трансмиссий, электроники. Приезжайте — сравните версии на тест-драйве, выберите свою.
Оцените материал
Автомобили EXEED RX
Похожие материалы
Lada Iskra: двигатели 1.6 90 и 106 л.с., МКПП 5/6 и вариатор, клиренс 170/200 мм, багажник 480–500 л
Работаю менеджером по продажам и специалистом по независимой технической экспертизе в «Вертик...
Lada Iskra SW против SW Cross: клиренс 170 мм против 200 мм, багажник 480 л, цены от 1,5 млн — что выбрать
Работаю менеджером по продажам и специалистом по независимой технической экспертизе в «Вертик...
Exeed RX: 7-ступенчатый DCT против 8-ступенчатого автомата — что надёжнее, плавнее в пробках и дешевле
Работаю менеджером по продажам и специалистом по независимой технической экспертизе в «Вертик...
Exeed RX: 2023 (7DCT) против 2024 (8АТ) против 2026 (рестайлинг, гибриды) — что выбрать
Работаю менеджером по продажам и специалистом по независимой технической экспертизе в «Вертик...