Mazda CX-4 против CX-5. Что выбрать и сколько переплатить

Краткая справка о моделях

CX-4 появился в 2016 году как эксклюзив для Китая. Его создали на базе CX-5, но сделали ниже, длиннее и агрессивнее. В Россию CX-4 поставляется только по параллельному импорту. Этим объясняется его цена: CX-4 2019–2021 годов стоит 2,0–2,5 млн рублей. CX-5 того же года — 1,7–2,2 млн.

Разница в цене — 300–500 тысяч рублей. Вопрос: что вы получаете за эту доплату.

📊 Главное сравнение: цифры и факты

Отличие №1. Дизайн и посадка. За что платят

CX-4 — это «Mazda на низком старте». Длинный капот, падающая крыша, широкие колёсные арки. Он похож на приподнятую Mazda 3, а не на кроссовер. Посадка в нём почти легковая: сидишь низко, ноги вытянуты.

CX-5 — классический кроссовер. Сидишь высоко (как на стуле). Обзорность отличная. Это удобно в городе и на трассе.

Вердикт: CX-4 для тех, кому надоели обычные кроссоверы. CX-5 — для тех, кто ценит практичность.

Отличие №2. Задний ряд и багажник. Главный компромисс

У CX-4 задние пассажиры — вторая категория. Высокий центральный тоннель, падающая крыша давит на голову. Человек ростом 185 см уже упирается в потолок. Багажник — 550 литров против 1 620 литров у CX-5 при сложенных сиденьях.

CX-5 задний ряд — один из самых просторных в классе. Багажник — огромный, коляска влезает без проблем.

Вердикт: CX-4 — для одного-двух человек. CX-5 — для семьи с детьми, дачи и собаки.

Отличие №3. Динамика и управляемость. Где драйв

Благодаря низкому центру тяжести CX-4 рулится острее, кренится меньше. Подвеска плотнее. Разгон 2.5 до 100 км/ч — на 0,5 сек быстрее, чем у CX-5.

CX-5 тоже управляется отлично (для кроссовера), но на извилистой дороге уступает CX-4.

Вердикт: CX-4 — для активных водителей. CX-5 — для спокойных.

Отличие №4. Моторы и коробки. Общее, но с оттенком

У обоих — одинаковые моторы SkyActiv-G (2.0 и 2.5) и атмосферники. CX-5 встречается с 2.5 чаще. CX-4 в Россию ввозили в основном с 2.0 (158 л.с.) или с 2.5 (192–194 л.с.).

Коробки — 6-ступенчатые автоматы Aisin. Надёжные. Но есть нюанс: CX-4 из-за низкой посадки ощущается шустрее, даже с одинаковым мотором.

Отличие №5. Ликвидность. Что выгоднее продать

CX-5 — один из самых ликвидных кроссоверов. В каталоге 50 машин, спрос стабильный. Продаётся за 3–5 недель.

CX-4 редкость (7 машин). Найдёт своего ценителя, но ждать покупателя придётся дольше — из-за цены выше рынка.

Вердикт: CX-5 лучше для перепродажи. CX-4 — для настоящего фаната «Mazda». Если копаетесь в душе, берите CX-5.

Из моей практики. Живые примеры

Клиент с CX-5. Светлана, 38 лет, врач. Бюджет 1 700 000. Взяла CX-5 2018 года с 2.0. Комментарий: «Машина для семьи. Подвеска мягкая, дети не пинаются. Багажник огромный. Мужу нравится управляемость. Рекомендую».

Клиент с CX-4. Алексей, 34 года, программист. Бюджет 2 300 000. Взял CX-4 2019 года с 2.5. Причина: «CX-5 скучная. CX-4 — это любовь с первого взгляда. Низкий, красивый, рулится как спорткар. Сзади редко возим кого-то. Нам вдвоём хватает. Главное — улыбаюсь каждый раз, когда подхожу».

Что я советую покупателям

• Выбирайте CX-5, если: у вас есть дети, вы часто возите пассажиров, вам нужен вместительный багажник. Это разумный выбор и ликвидный актив.
• Выбирайте CX-4, если: вы ездите один или с пассажиром, не готовы мириться со скучным дизайном и кайфуете от вождения. Будьте готовы к доплате за стиль.
• По деньгам: CX-5 выгоднее. CX-4 дороже на 300–500 тысяч, но при продаже вы эти деньги не вернёте.

Вердикт менеджера по продажам

Оцените материал