Не ждите скидок в июле 2026: эксперты прогнозируют рост 3–5%, но есть исключение — Avior V90 подешевел на полмиллиона

1. Общий прогноз: рост 3–5% в масс-сегменте и до 8% на параллельный импорт

По оценкам дилерского холдинга «Автодом» и экспертов компании «Интерлизинг», в июле 2026 года рост цен в бюджетном и массовом сегментах составит 3–5%. В абсолютных цифрах это означает прибавку от 50 000 до 150 000 рублей на самые ходовые модели.

Наиболее жёсткий удар придётся по автомобилям, ввозимым по параллельному импорту, и премиальному сегменту — здесь прогнозируется рост до 8%. Причины: усложнение трансграничных платежей, удорожание логистики через транзитные страны и дефицит редких комплектаций.

По словам коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Антона Гуреева, сильнее всего подорожают машины премиум-сегмента с большим объёмом двигателя (от трёх литров) и зарубежные модели, ввозимые по параллельным каналам. Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов добавляет, что по редким, ликвидным и ограниченно доступным моделям рассчитывать на большие скидки не стоит.

2. Причины роста: утильсбор, курс валют и логистика

Несколько объективных факторов оказывают давление на цены этим летом:

Повышение утилизационного сбора. Главный редактор сетевого автомобильного издания Quto.ru Максим Ракитин напоминает, что с 1 января 2026 года утильсбор уже изменился, а до 2030 года его будут повышать поэтапно. Это закладывает долгосрочный тренд на удорожание.

Волатильность рубля. Все автомобили, ввозимые по параллельному импорту, оплачиваются в валюте. Любое ослабление рубля требует корректировки ценников.

Повышение НДС. С 1 января 2026 года базовая ставка НДС была повышена, что уже отразилось на конечной стоимости автомобилей.

Усложнение логистики параллельного импорта. С 27 мая 2026 года обновлён перечень параллельного импорта. Усложнение логистики и рост финансовых рисков отсекают часть игроков, что ведёт к удорожанию поставок и снижению предсказуемости.

3. Ценовые качели: что происходит у Avior, Hongqi, Jetour и «Москвича»

Аналитическое агентство «Автостат» зафиксировало волну изменений рекомендованных розничных цен в июне, которая перешла и на июль. Корректировки затронули пять официально представленных брендов.

Avior V90: аномальное падение на 500 000 рублей. Самая громкая новость — минивэн Avior V90 суммарно подешевел на 497 200 рублей (9,8–10% от стоимости). В первой половине июня модель скинула 310 000 рублей, во второй — ещё 187 200 рублей. Причины: переизбыток складов и необходимость дилеров освободить оборотные средства. Это сигнал для охотников за скидками.

Hongqi: разнонаправленные движения. Китайский премиум-бренд показал сложную динамику:

• Седан H6 подешевел на 161–231 тыс. руб.
• Флагманский H9 подорожал на 10 тыс. руб.
• Кроссовер HS3 стал дороже на 20–60 тыс. руб.
• Кроссовер HS5 подорожал на 29–99 тыс. руб.

Jetour Dashing: минус 50 000 рублей. Кроссовер Jetour Dashing подешевел на 50 000 рублей (1,3–1,8%).

«Москвич 3»: рост на 15 000 рублей. Кроссовер «Москвич 3» в комплектации «Стандарт» подорожал на 15 000 рублей.

Exlantix ES Sport: +110 000 рублей. Гибридное премиальное купе Exlantix ES в версии Sport подорожало на 110 000 рублей (1,6%).

4. Что делать покупателю: стратегии и рекомендации

Не ждите массовых скидок. Глава «Автостата» Сергей Целиков и другие эксперты сходятся во мнении, что существенных ценовых колебаний летом не будет. Складские запасы стабильны, и дилеры не испытывают необходимости в крупных распродажах.

Ловите точечные акции. Вторая половина июня и начало июля — удачное время для покупки, так как дилеры, закрывая квартал, предлагают хорошие спецусловия и скидки для выполнения планов по продажам.

Смотрите на непопулярные модели. Пример Avior V90 показывает, что на автомобили, которые плохо продаются, могут быть действительно большие скидки. Это шанс взять отличную машину по цене значительно ниже рыночной.

Используйте Trade-in и кредитные программы. Вместо снижения прайсов дилеры будут работать гибко через трейд-ин, кредитные программы и спецпредложения.

Оцените материал