Nissan Note. Секрет сдвижного дивана и трансформации салона

Note за 400–600 тысяч. Кто его покупает

Note не для статуса. Его покупают:

• Семьи с одним-двумя детьми — за цену Logan получают японскую сборку и салон-трансформер.
• Пенсионеры — за высокую посадку и хороший обзор.
• Те, кто возит крупногабаритный груз — (мебель, стройматериалы, велосипеды).

Главный козырь Note — не в моторах, а в салоне. Разбираем, как японцы обманули законы физики.

Сдвижной задний диван. Главный секрет Note

У большинства хэтчбеков задний ряд складывается целиком. У Note задние сиденья двигаются отдельно вперёд-назад.

Как это работает: задний диван ездит по салазкам в диапазоне 20–25 см. В крайнем заднем положении пассажиры сзади сидят с запасом, как в бизнес-классе. В крайнем переднем — багажник превращается в фургон.

Цифры: объём багажника — от 300 до 700 литров (зависит от положения заднего ряда). При сложенных сиденьях — 1 500+ литров и почти ровный пол. При этом сам ноутбук длиной 4100 мм.

Что влезает в Note на самом деле

Я проверял на машинах клиентов. Вот что влезает внутрь со сдвинутым или сложенным диваном:

• Стиральная машина (60x60x85 см) — влезает легко.
• Холодильник 180 см — не влезает, упирается в крышу.
• Четыре колеса R15 на дисках — помещаются, если задние сиденья сдвинуты вперёд.
• Детский велосипед 20 дюймов — без снятия колеса.
• Доски 2 метра — влезают по диагонали со сложенными сиденьями.

Клиенты рассказывали: перевозили стройку — в Note вошло больше, чем в Qashqai. Внешне Qashqai больше, но внутри Note удобнее — высокий потолок и правильно спроектированный пол.

Куда делся объём. Моторный отсек и геометрия

Note построен на платформе B, как Nissan Micra. Но инженеры «съели» двигатель (приподняли капот, сдвинули его вперёд). Поэтому передняя часть короткая, как у обычного хэтчбека.

Из плюсов — в салоне огромный запас по высоте. Люди 185–190 см чувствуют себя свободно.

Из минусов — колёсные арки большие, они съедают немного пространства.

Моторы и коробки. Что важно знать

Note в России продавался с тремя бензиновыми моторами:

• 1.2 (79 л.с.) — слабый, но экономичный (расход 6–7 л). На трассе обгоны даются тяжело.
• 1.4 (88 л.с.) — золотая середина. Живой, надёжный, расход 7–8 л.
• 1.6 (110 л.с.) — резвый для Note, расход 8–9 л.

Вариатор (CVT) — плавный, но ресурс 150–200 тыс. км при редких заменах масла. Механика — надёжна, сцепление ходит 150–200 тыс. км.

Сравнение Note с конкурентами. Только факты

В классе компактных хэтчбеков (до 4,2 м) главные конкуренты Note — Honda Fit (Jazz) и Toyota Verso-S.

• Honda Fit — похожая трансформация. Но Fit дороже на 50–100 тысяч и реже встречается в Ростове.
• Toyota Verso-S — посадочных мест 5. Трансформация хуже, нет сдвижного дивана.

Вердикт: Note — единственный бюджетный автомобиль в классе, где диван физически двигается, давая выбор между вместительностью пассажиров и груза.

Из моей практики. Реальные люди и их Note

Клиент с Note. Александр, 40 лет, владелец строительного магазина. Купил Note 1.6 2011 года за 450 000 ₽. Вложение: «Поменял масло в вариаторе, стойки стабилизатора. В багажник влезает доска 2,5 м, сиденья складываются в ровный пол. Шины 4 сезон на дисках возит. Доволен».

Семья из Ростова. Муж, жена, двое детей. Купили Note 1.4 с механикой за 500 000 ₽. Довольны местом: «Детские кресла влезли. Коляску не складываем, ставим в багажник».

Что я советую покупателям

• Берите 1.4 или 1.6 с механикой. Вариатор — для спокойных пенсионеров.
• Осмотрите вариатор на предмет обслуживания — если был заменён масло.
• Проверяйте работоспособность салазок дивана. Механизм Ниссановский, со временем может закисать.
• Не ждите от 1.2 обгонной динамики. Это городской мотор.

Вердикт менеджера по продажам

Оцените материал