Новый Tank 300 2026: гигантский +260 мм к базе, лидар и 852-сильный гибрид — полный разбор

Взрывной рост габаритов и простор

Главная сенсация обновлённого Tank 300 — это его размеры. Если раньше это был компактный рамный внедорожник (длина 4760 мм, колёсная база 2750 мм), то теперь автомобиль перешёл в более крупный класс.

Новые габариты (версия с новым обвесом):

Прибавка в +260 мм к колёсной базе — это кардинальное изменение. Салон стал заметно просторнее, а автомобиль, по сути, перешёл в класс более крупных внедорожников. Учитывая колёсную базу 3010 мм, у Tank 300 теперь больше пространства для задних пассажиров.

Кардинальные изменения в дизайне

Внешность автомобиля получила серьёзный апгрейд в сторону брутальности и технологичности.

• Новое «лицо». Вместо привычного логотипа на решётке радиатора теперь красуется крупная надпись TANK.
• Оптика и детали. Капот стал длиннее, круглые фары теперь перечеркнуты единой горизонтальной линией. Диски стилизованы под ретро-оффроуд. Бампер стал более массивным, с видимыми креплениями и точками для буксировки.
• Готовность к тюнингу. На передних стойках A-пиллар с завода появились штатные крепёжные элементы для установки дополнительного оборудования — светодиодных фар, камер и других экспедиционных аксессуаров.
• Панорамная крыша. В оснащение добавилась панорамная крыша с люком.

Лидар на крыше и продвинутый автопилот

Впервые на этой модели появился лидар, установленный над лобовым стеклом в характерном «горбе».

Зачем он нужен: Это ключевой шаг к внедрению систем продвинутого автономного вождения. Лидар работает в связке с комплексом ассистентов Coffee Pilot Ultra, который обеспечивает функции частичного автопилотирования на трассе. Внедорожник перестал быть просто «железным» аналогом классических авто и превратился в современный технологичный гаджет.

Тотальная гибридизация и новые моторы

Бренд делает ставку на электрификацию. В обновлённом Tank 300 предлагаются только гибридные версии — ставка на ДВС-моторы ушла в прошлое.

Системы Hi4-T и Hi4-Z. Обе версии построены вокруг 2,0-литрового турбомотора мощностью около 185 кВт (252 л.с.) в паре с электромоторами и литий-ионными батареями Honeycomb Energy.

• Hi4-T: Батарея ёмкостью 59,6 или 37,1 кВт·ч (по разным данным), запас хода на электротяге до 200 км по циклу WLTC. Полный привод — Part-Time.
• Hi4-Z: Батарея 37,1 кВт·ч, запас хода до 105 км. Полный привод — с многодисковой муфтой.
• Суммарная мощность: В топовой комплектации гибрид выдаёт до 422 л.с..

Альтернатива для пуристов (V6). Ожидается появление бензинового битурбированного V6 3.0 мощностью 360 л.с. с мягкогибридной 48-вольтовой системой.

Трансмиссия: Полный привод во всех версиях, блокировки дифференциалов (задняя — в базе, передняя — опционально), 9-ступенчатый автомат.

Позиционирование и интрига с ценой

Новинку уже активно обсуждают в сети, сравнивая с Jeep Wrangler и Ford Bronco из-за брутального стиля.

Локальный контекст для России. Текущая (дореформенная) версия Tank 300 только недавно встала на конвейер калининградского завода «Автотор». Сборка российской версии должна была начаться во втором квартале 2026 года. Поэтому новый гибридный гигант доберётся до нас с задержкой и будет ощутимо дороже.

Старт предзаказов в Китае — 6 июля 2026 года.

Оцените материал