Ежедневно с 8:00 до 20:00
г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, д. 67Е
Telegram
Ежедневно с 8:00 до 20:00
8 (863) 206-68-58 8 (863) 206-68-68
г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, д. 67Е
8 (863) 206-68-58 8 (863) 206-68-68
Ежедневно с 8:00 до 20:00

Самоирония АвтоВАЗа: патент на мем «Можно, а зачем?»

Работаю специалистом по независимой технической экспертизе. Каждый день вижу, как компании пытаются монетизировать хайп, но у АвтоВАЗа получилось то, что редко встретишь в российском автопроме — самоирония на уровне юридического документа. «АвтоВАЗ» официально запатентовал в Роспатенте вирусную фразу-мем «Можно, а зачем?», сказанную директором продуктовых программ Олегом Груненковым в ответ на вопрос об использовании бензина АИ-92. Товарный знак зарегистрирован до 2036 года по множеству классов МКТУ, что позволяет заводу выпускать под этим слоганом одежду, мерч, запчасти и аксессуары. Данный шаг демонстрирует пример самоиронии и легализации народного тренда, открывая возможности для монетизации хайпа и защиты от несанкционированного использования бренда.

Как появился мем: неловкий вопрос и честный ответ

Фраза «Можно, а зачем?» принадлежит Олегу Груненкову, руководителю проектов новых автомобилей «АвтоВАЗа». Она прозвучала в интервью блогеру Амирану Сардарову в ответ на вопрос, может ли предприятие создать конкурента BMW 5 Series.

Ответ был настолько лаконичным и честным, что мгновенно стал мемом. По данным Brand Analitics, эта фраза стала самым популярным мемом в первом квартале 2026 года и собрала более 290 тысяч упоминаний.

Предприимчивые граждане быстро подхватили волну и начали продавать неофициальный мерч с фразой на маркетплейсах — от футболок до наклеек.

Что именно запатентовал АвтоВАЗ

Заявка была подана в Роспатент 17 февраля 2026 года, а одобрена 9 сентября того же года. Регистрация товарного знака действует до 17 февраля 2036 года.

Права оформлены по десяти классам МКТУ (Международная классификация товаров и услуг). Что это значит на практике?

Категория Что можно выпускать
Автомобили и запчасти Машины, запасные части, аксессуары
Одежда и обувь Футболки, куртки, кроссовки, головные уборы
Кожаные изделия Сумки, ремни, кошельки
Игрушки и полиграфия Игрушечные машинки, печатные издания
Напитки Безалкогольные напитки, пиво
Реклама и медиа Рекламные услуги, производство фильмов и шоу-программ

Зачем АвтоВАЗу это нужно: три причины

Причина 1: Защита от несанкционированного использования

После того как фраза стала мемом, на маркетплейсах начали активно продавать неофициальную продукцию с высказыванием Груненкова. Получение патента позволяет АвтоВАЗу пресечь торговлю таким мерчем и взять ситуацию под контроль.

Причина 2: Монетизация хайпа

Вместо того чтобы игнорировать народный тренд или пытаться его замолчать, завод легализовал его и открыл возможности для официальной монетизации. Теперь под брендом «Можно, а зачем?» можно выпускать всё — от одежды до пива.

Причина 3: Самоирония как маркетинговый ход

Это редкий пример того, как крупная корпорация не боится посмеяться над собой. Фраза, изначально звучавшая как неловкость, превратилась в актив. АвтоВАЗ показал, что умеет работать с репутацией через юмор, а не через отрицание.

Что это значит для рынка и потребителя

Для АвтоВАЗа

Компания получает инструмент для диверсификации бизнеса. Если автопром — это цикличный рынок с высокой конкуренцией, то мерч, напитки и медиа — это дополнительные источники дохода. Кроме того, это укрепляет связь с молодой аудиторией, которая ценит самоиронию.

Для потребителя

Скоро на полках могут появиться официальные товары с фразой «Можно, а зачем?». И это будет легально, с отчислениями в казну завода. Покупатель получит качественный мерч, а не подделку с маркетплейса.

Для рынка

Это кейс, который будут изучать маркетологи. Пока другие компании тратят миллионы на рекламные кампании, АвтоВАЗ получил вирусный слоган бесплатно — благодаря честному ответу топ-менеджера. А теперь ещё и защитил его юридически.

Заключение

Патент на мем «Можно, а зачем?» — это не просто юридическая формальность. Это признание того, что народный тренд сильнее любых корпоративных стратегий. АвтоВАЗ не стал бороться с хайпом, а возглавил его. И, возможно, именно такая самоирония — то, чего не хватало российскому автопрому для более тёплого отношения потребителей.

Оцените материал

Похожие материалы

Габариты и багажник Москвич 3: полный разбор

Работаю специалистом по независимой технической экспертизе в автосалоне «Вертикаль Авто&raquo...

02.10.2026 👁 62

Гайд по ТО Москвич 3: масло для двигателя и вариатора, номера оригинальных фильтров и расходников

Работаю специалистом по независимой технической экспертизе в автосалоне «Вертикаль Авто&raquo...

01.10.2026 👁 105

Москвич 3 в 2026 году: актуальные цены, комплектации и госпрограмма — как купить выгодно

Работаю специалистом по независимой технической экспертизе. Каждый день вижу, как покупатели приход...

01.10.2026 👁 109

Ford Focus C-Max: минивэн на платформе C1 — DSS, моторы 1.6/1.8/2.0, кузовщина дороже

Работаю специалистом по независимой технической экспертизе. Каждый день вижу, как покупатели ищут в...

23.09.2026 👁 141