Кому разрешено работать 12 часов — исключения из приказа Минтранса №160

Главные изменения: сколько теперь разрешено быть за рулем

Новый приказ №160 устанавливает жесткие лимиты, которые нельзя нарушать. Они касаются как наёмных водителей, так и ИП, управляющих автомобилем самостоятельно.

Базовые ограничения:

• Рабочая неделя: не более 40 часов. Если соблюсти недельный лимит невозможно — вводится суммированный учёт рабочего времени за месяц (можно увеличить до трёх месяцев по согласованию с профсоюзом).
• Ежедневное время управления: не более 9 часов. Допускается увеличение до 10 часов при разделении рабочего дня на части или не чаще двух раз в неделю.
• Недельный лимит: 56 часов за рулём, за любые две последовательные недели — не более 90 часов.
• Перерывы: через каждые 4,5 часа непрерывного вождения — обязательная остановка на 45 минут (можно делить на части).
• Еженедельный отдых: не менее 45 часов подряд. Предоставить такой перерыв работодатель обязан не позднее начала седьмого рабочего дня после предыдущего длительного отдыха.
• Ежедневный отдых: не менее 11 часов, должен быть завершён в течение 24 часов с момента начала смены.

Критическое изменение: приказ №160 исключает норму, которая позволяла сокращать еженедельный отдых до 24 часов с последующей компенсацией. Теперь 45 часов — это жесткое требование.

Законные лазейки: кому Минтранс официально разрешил 12-часовые смены

Приказ №160 предусматривает исключения для категорий водителей, которым нельзя вписаться в 10-часовую смену из-за специфики работы.

Кто может работать сменой до 12 часов:

• Легковое такси: таксисты (включая самозанятых) получили официальную поблажку — смена до 12 часов с возможностью разделения на части. Это позволяет захватывать утренние и вечерние часы пик с перерывом в середине дня.
• Службы экстренной помощи и аварийные службы: медицинские организации, коммунальные и аварийные службы.
• Водители маршрутов регулярных перевозок: городские и пригородные автобусы.
• Инкассаторы, водители служб связи, теле- и радиоканалов.
• Водители, обслуживающие руководителей организаций.
• Водители, работающие вахтовым методом.

Важно: 12-часовая смена для такси разрешена только при условии, что рабочий день разделён на части с согласия водителя. Агрегаторы начнут принудительно отключать водителей от заказов ровно через 12 часов после начала смены — без возможности «перезайти» с другого аккаунта.

Как это будут контролировать: от тахографов до КИС «АРТ» и агрегаторов

Для грузовиков и автобусов: тотальный аудит через тахографы нового поколения. Инспекторы ГИБДД и Ространснадзора будут считывать данные на дорогах.

Для такси: прямая интеграция агрегаторов с государственной системой мониторинга. В Москве с 1 августа уже запущена КИС «АРТ». Система:

• Присваивает каждому водителю уникальный цифровой ID;
• Следит за режимом труда и отдыха;
• Контролирует прохождение мед- и техосмотров;
• Проверяет наличие разрешений и отсутствие судимостей.

По данным дептранса Москвы, в тестовом режиме около 17% водителей получили отказ из-за недействительности паспортных данных, ещё 15% — из-за недостаточного стажа вождения (требуется 3 года).

Цена нарушения: новые штрафы по ст. 11.23 КоАП РФ

За нарушение режима труда и отдыха действуют санкции по статье 11.23 КоАП РФ:

Особенно опасно для юрлиц: повторное нарушение по части 2 в течение года влечёт дисквалификацию должностного лица на срок от 1 до 3 лет. В Госдуме также рассматривают возможность введения уголовной ответственности для работодателей, если переработка привела к ДТП с тяжкими последствиями или смертью.

Чек-лист для бизнеса: что нужно перестроить до конца августа

Шаг 1: Аудит графиков работы. Приведите графики в соответствие с приказом №160. Убедитесь, что еженедельный отдых составляет 45 часов, а время за рулём не превышает 56 часов в неделю.

Шаг 2: Инструктаж персонала. Объясните водителям новые правила: через каждые 4,5 часа — 45-минутный перерыв, нельзя превышать 9–10 часов за рулём.

Шаг 3: Перенастройка телематики. Автоматизируйте контроль РТО через внутренние CRM-системы и тахографы.

Шаг 4: Регистрация в КИС «АРТ» (для такси). Все водители такси в Москве обязаны зарегистрироваться в системе. Подключение — через портал Госуслуг.

Шаг 5: Подготовка путевых листов и договоров. Убедитесь, что в путевых листах учтены новые лимиты смен.

Заключение: как приказ №160 изменит рынок перевозок осенью

Прогноз: неизбежный дефицит водителей на дальних рейсах и в пиковые часы такси. Система КИС «АРТ» уже отсекает нелегалов — по тестовым данным, 17% водителей получили отказ из-за недействительных документов.

Главный вывод: выиграют те парки, которые автоматизируют контроль РТО раньше конкурентов. Жёсткие лимиты (40-часовая неделя, 45-часовой еженедельный отдых, 9-часовое управление) делают ручное планирование невозможным. С 1 сентября соблюдение приказа №160 — это не вопрос этики, а вопрос выживания бизнеса и избежания многомиллионных штрафов.

Оцените материал