Nissan Terrano: можно ли спать в машине и как перевезти велосипед?

Посадка на дальние дистанции. Удобно ли ехать «на дальняк»?

Nissan Terrano (как и его брат Duster) — автомобиль, созданный для бездорожья, но не для дальних путешествий с точки зрения эргономики. Есть несколько нюансов, о которых нужно знать перед покупкой.

Главная претензия путешественников к Terrano — плоские передние сиденья с короткой подушкой: в дальней дороге (более 300–500 км) ноги водителя ростом выше 175–180 см могут затекать. Подушка сиденья не достает до коленного сгиба, бедро не имеет опоры. Это утомляет .

Решение от владельцев-путешественников: использование специальных эргономических подушек под поясницу и бедра. Также популярна установка неоригинальных подлокотников, чтобы разгрузить плечевой пояс в многочасовых перегонах.

Положение за рулем — регулировка руля только по высоте: рулевая колонка Terrano регулируется только по углу наклона (по высоте). Регулировки по вылету (на себя/от себя) нет. Из-за этого водителю приходится долго искать компромисс между наклоном спинки и расстоянием до педалей. Люди с длинными ногами и короткими руками (антропометрия) могут испытывать дискомфорт .

Совет: при покупке обязательно сядьте за руль на 10–15 минут, отрегулируйте сиденье и руль. Если чувствуете, что тянитесь к рулю или ноги слишком согнуты — эта машина может вам не подойти для длинных поездок.

Багажник Terrano. Нюансы версий 2WD и 4WD

Объем багажника зависит от привода — важное отличие, о котором не все знают.

Переднеприводная версия (2WD): 475 литров. Запаска (докатка) прячется под днищем автомобиля, поэтому весь объем багажника свободен. Это максимально возможный объем для Terrano.

Полноприводная версия (4WD): 408 литров. Запасное колесо (полноразмерное) лежит внутри багажника, под фальшполом. Объем меньше на 67 литров (примерно 15%). На практике это заметно: чемодан или коляска уже не влезают без утрамбовки.

Форма и погрузка: проем багажника широкий, прямоугольный, без лишних выступов. Сюда легко заходят:

• Большие дорожные чемоданы (2–3 шт.).
• Сложенная детская коляска-книжка (влезает целиком, без разбора).
• Лодочный мотор (очень актуально для рыболовов).
• Ящики с инструментом, рассадой, стройматериалами.

Шторка багажника: штатная жесткая пластиковая полка многих раздражает при погрузке высоких предметов (приходится снимать и возить в салоне). Владельцы часто меняют ее на сворачиваемую мягкую (рулонную) шторку, чтобы грузить вещи «под крышу».

Ночевка в машине. Как организовать ровное спальное место?

Для рыбаков, охотников и путешественников-диких часто встает вопрос: можно ли спать в Terrano? Ответ: да, но штатная трансформация салона для этого не подходит.

Проблема штатной трансформации: при простом складывании спинок заднего дивана (в пропорции 60:40) ровной площадки не получается. Образуется заметная ступенька высотой около 10–12 см между спинками и полом багажника. Спать на такой поверхности без подготовки невозможно — дискомфорт, тело скатывается.

Народные методы выравнивания пола (опыт путешественников):

Способ №1. Переворот подушки заднего дивана (самый популярный): задний диван можно полностью демонтировать (снять подушку, которая крепится на защелках). После этого спинки складываются ниже, и перепад высот уменьшается до 2–3 см. Некоторые владельцы подкладывают под спинки пенопласт или фанеру для идеальной ровности.

Способ №2. Экспедиционный спальник (фанерный органайзер): самый правильный выбор для частых путешественников — установка в багажник самодельного или покупного фанерного органайзера-спальника. Он выравнивает пол в один уровень со сложенными сиденьями и дает длину спального места около 180–185 см (человек ростом до 180–185 см помещается). Плюс в органайзере можно хранить инструменты, аптечку, компрессор.

Способ №3. Надувной автомобильный матрас: использование специального матраса, который за счет своей формы (утолщение в районе ступеньки) компенсирует перепады высот. Но комфорт все равно ниже, чем на фанере.

Дачно-хозяйственные сценарии. Велосипеды, рассада и стройматериалы

Terrano часто берут как «рабочую лошадку» для дачи и хоз. нужд. Разберем популярные сценарии.

Перевозка длинномеров (плинтусы, карнизы, удочки): переднее пассажирское сиденье не складывается вперед в ровный стол (как у многих универсалов). Но если завалить его спинку максимально назад и снять подголовник, внутрь Terrano можно поместить предметы длиной до 2,6 метра. Удочки, плинтусы, тонкие доски, трубы ПВХ — влезают.

Защита салона при дачных рейсах (обязательно!): из-за обилия ворсового покрытия на полу багажника и спинках сидений при перевозке рассады, грунта, садового инвентаря или угля — обязательна покупка глубокого резинового ковра-поддона в багажник. Очистить штатный ковролин от просыпанной земли, торфа или песка крайне сложно (пылесос не берет). Резиновый ковер стоит 2 000–4 000 ₽ и полностью решает проблему.

Велосипеды: перевозить взрослые велосипеды внутри салона неудобно. Приходится снимать передние колеса, укладывать велосипеды в чехлах (грязная цепь пачкает салон). Лучший вариант — крепления на крышу. Массивные штатные рейлинги на крыше Terrano легко выдерживают вес багажного бокса или креплений для двух-трех велосипедов. Поперечины Thule или Yakima — 10 000–15 000 ₽, крепления для велосипедов — 5 000–10 000 ₽ за штуку.

Перевозка лодочного мотора (актуально для рыбаков): мотор (например, 15–30 л.с.) прекрасно встает в багажник 4WD на бок. Главное — закрепить его тросами, чтобы не перекатывался. Некоторые владельцы возят мотор в сборе, не снимая с транца лодки (лодка на крыше, мотор в багажнике).

Вердикт эксперта. Подходит ли Nissan Terrano на роль семейного экспедиционника?

Оцените материал