Новый Kodiaq 2024–2026 против старого: стоит ли копить на второе поколение

Смена эпох. От культа первого поколения к космическому ценнику

Skoda Kodiaq первого поколения (2016–2024) стал культовым автомобилем в России. Его любили за вместительность, продуманную эргономику Simply Clever и вменяемую цену. Второе поколение (2024–н.в.) дебютировало осенью 2023 года и вышло на рынок Европы весной 2024-го . В РФ официально модель не поставляется — только параллельный импорт.

Главная дилемма покупателя 2026 года: Ухоженный рестайлинговый Kodiaq I (2021–2023) с пробегом за 3 000 000 – 3 500 000 ₽ или новый Kodiaq II из Китая или Европы за 4 500 000 – 5 500 000 ₽? Разница — 1 500 000 – 2 000 000 ₽.

Финансовый шок. Сколько стоит прогресс

Цены на старый Kodiaq I (б/у, российская сборка, 2021–2023):

• 1.4 TSI (150 л.с.) — 2 800 000 – 3 200 000 ₽.
• 2.0 TSI (180–190 л.с.) — 3 000 000 – 3 500 000 ₽.
• 2.0 TDI (дизель, 150 л.с.) — 3 200 000 – 3 800 000 ₽.

Цены на новый Kodiaq II (параллельный импорт, 2024–2026):

• Базовая версия 1.5 TSI (150 л.с.) — 4 200 000 – 4 800 000 ₽.
• Версия 2.0 TSI (190–204 л.с.) — 4 800 000 – 5 500 000 ₽.
• Гибридная версия (iV, PHEV) — 5 500 000 – 6 500 000 ₽.

Экранное безумие против удобных кнопок. Эргономика

Салон Kodiaq II — красиво, но неудобно:

• Огромный центральный экран мультимедиа (10 или 13 дюймов).
• Пропали физические кнопки климат-контроля. Управление температурой теперь через сенсорный экран или через так называемые Smart Dials — поворотные ручки на центральном тоннеле со встроенными маленькими дисплеями. Зимой в перчатках управлять сенсорами — мучение.
• Несмотря на цифровую приборку, немало владельцев скучают по аналоговым стрелкам и интуитивным кнопкам.
• Куда делись те самые фишки Simply Clever, которые не бесили, а помогали? Скребок для льда, крючки в багажнике, сетки-органайзеры — всё на месте, но добавлять их стало сложнее из-за общей цифровизации.

Салон Kodiaq I — старая школа, но удобная:

• Всё делается вслепую — повернул физическую ручку климата, и стало тепло. Нажал кнопку — обогрев включился.
• Физические кнопки на руле, физические клавиши управления мультимедиа.
• Простота и понятность — то, за что любили Skoda.
• Простая и дешёвая в обслуживании электроника (нет гигантских экранов и сенсорных панелей).

Мнение владельцев о новом Kodiaq: Второе поколение стало более технологичным, но многие остаются верны первому поколению, ценя в нём практичность и надёжность .

Сложная техника. Головная боль для автосервисов в РФ

Старый добрый Kodiaq I — всё изучено:

• Моторы 1.4 TSI (EA211), 2.0 TSI (EA888 Gen3), 2.0 TDI (дизель) — проверены временем.
• Коробки DSG DQ250 (6 ступеней) и DQ500 (7 ступеней) — «мокрые», надёжные, изучены вдоль и поперёк.
• Починить их могут в любом профильном сервисе VAG. Запчасти есть везде (оригинал и аналоги).
• Подвеска, электрика — всё ремонтопригодно и понятно.

Навороты Kodiaq II — риски для второго-третьего владельца:

• Новые «мягкие гибриды» (mild-hybrid) на базе 1.5 TSI — 48-вольтовая система, стартер-генератор, дополнительный аккумулятор.
• Подзаряжаемые гибриды (PHEV) с электрической тягой — сложная система, которую мало кто в РФ сможет чинить.
• Огромное количество сложной электрики, блоков управления, датчиков и камер. Всё это завязано на центральный мозг автомобиля.

Проблема ремонта в РФ: Официальных дилеров Skoda в России нет. Кто и как будет чинить сложнейшую гибридную систему нового поколения в случае сбоя — огромный вопрос. Запчасти для Kodiaq II — только под заказ из Китая или Европы, ждать 2–3 месяца.

Дизайн и габариты. Потеряли брутальность

Новый Kodiaq II стал длиннее: Длина выросла до 4 758 мм (+61 мм), колёсная база — 2 791 мм (+4 мм) . Багажник увеличился на 75 литров — до 910 литров . В остальном это всё тот же семейный автомобиль. Прибавка в размерах не даёт принципиально нового уровня комфорта.

Внешний вид: Новый Kodiaq потерял строгие «рубленые» линии первого поколения. Теперь он больше похож на азиатские кроссоверы — округлые формы, светодиодная полоса во всю ширину, более агрессивный дизайн. Первое поколение выглядит более брутально и узнаваемо.

Итоговый вердикт. Стоит ли копить на новое поколение

Оцените материал