Skoda Kodiaq: аксессуары для защиты и комфорта

Защита снизу. Спасаем мотор от камней и радиатор от пуха

Пластиковый обман: С завода под мотором Kodiaq стоит хрупкий пластиковый пыльник. На наших дорогах он разлетается от первого же крепкого куска льда или булышника. Дорогостоящий поддон картера (замена — от 30 000 ₽) остаётся беззащитным.

Что нужно купить: Надёжная стальная или композитная защита картера. Сталь толщиной 2–3 мм выдерживает удар камня, льда и наезд на бетонную плиту. Композит (стеклопластик) легче, но не уступает стали по прочности и лучше гасит шум. Ставить обязательно, если вы выезжаете за город или на дачу.

Защитная сетка в бампер: Ячейки в родной решётке радиатора Kodiaq огромные. Туда легко залетают крупные камни, которые пробивают радиатор кондиционера (замена — 30 000–60 000 ₽), а летом всё забивается тополиным пухом и мухами. Пластиковая или металлическая сетка-вставка (1 500–3 000 ₽) решает эту проблему раз и навсегда. Ставится за решётку радиатора, незаметна снаружи, но спасает соты.

Брызговики. Защита порогов и нервов соседей по потоку

Голые арки: Из-за европейских законов Kodiaq часто продаётся без передних брызговиков, а задние — чисто символические. Без передних брызговиков колёса за одну зиму обдирают (пескоструят) краску на порогах и нижней части дверей до голого металла. Ремонт покраски порогов — от 15 000 до 30 000 ₽.

Решение: Установка комплекта мягких резиновых брызговиков (1 500–3 500 ₽ за комплект). Они:

• Крепятся в штатные места без сверления кузова.
• Защищают краску порогов и дверей от пескоструя.
• Избавляют от шлейфа грязи, который летит в лобовое стекло едущим сзади водителям.

Коврики в салон и багажник. Борьба с вечной сыростью

Проблема текстиля: Родные ворсовые коврики красивы только летом. Осенью и зимой они впитывают воду, в салоне пахнет сыростью, а стёкла постоянно потеют. Выбор практичного владельца — замена на износостойкие варианты.

Резиновые «корыта» с бортиками: Классика для защиты от грязи и растаявшего снега (2 000–5 000 ₽ за комплект). Все лужи остаются внутри, салон сухой. Минус — выглядят неэстетично.

Коврики EVA (соты): Хит последних лет. Грязь и вода запираются в ячейках и не гуляют по салону. Мягкие, не скользят, легко моются (просто вытряхнуть). Цена — 3 000–6 000 ₽ за комплект.

Коврик в багажник: Багажник у Kodiaq огромный (720–2 005 литров). Без плотного резинового или пластикового поддона с высокими бортиками (3 000–7 000 ₽) любая пролившаяся бутылка омывателя, грязные колёса детской коляски или мешок с картошкой навсегда испортят заводской ковролин. Поддон с бортом удерживает жидкость и грязь.

Фаркоп. Расширяем габариты для прицепа и велосипедов

Зачем семейной машине прицеп: Kodiaq часто используют как тягач для перевозки квадроциклов, гидроциклов, лодок или дачного прицепа с вещами. Максимальная масса буксируемого прицепа — до 2 500 кг .

Крепление для велосипедов: Фаркоп нужен не только для прицепов. Это лучшая и самая безопасная платформа для установки специального велобагажника на заднюю часть машины. Велосипеды не нужно закидывать на высокую крышу, не нужно бояться перегрузить рейлинги (50–75 кг).

Важный совет: Покупайте сертифицированный быстросъёмный фаркоп (10 000–25 000 ₽) с блоком согласования электрики (3 000–8 000 ₽). Быстросъёмный крюк легко снять, когда не нужен, чтобы не закрывать номер и не цеплять бордюры. Блок согласования нужен, чтобы не было ошибок в электронике (отключение парктроников при движении задним ходом с прицепом).

Итоговый чек-лист. Что купить в первую очередь

Оцените материал