TENET T4 или T4L. Сравнение багажника (340 vs 475 л), цены и подвески

Главная битва. Багажники и габариты в цифрах

340 литров против 475 литров — вот они, те самые 135 литров разницы в объёме багажника. В обычном T4 багажник откровенно маловат — детская коляска или три чемодана XL туда не влезут. В T4L багажник уже полноценный, семейный.

+142 миллиметра — разница в длине кузова. Длина T4 — 4 318 мм, а T4L — 4 460 мм. Парковать обычный T4 во дворах чуть проще, но T4L выглядит на класс выше и солиднее.

+60 миллиметров — прибавка в колёсной базе (2 610 мм против 2 670 мм). Все эти сантиметры ушли в ноги задних пассажиров. В T4L сзади можно сидеть закинув ногу на ногу, а в обычном T4 рослые пассажиры упираются коленями в спинки.

Техническая начинка. Где T4L безоговорочно выигрывает

Базовый мотор-«овощ». На обычном T4 в дешёвых версиях стоит атмосферник 1.5 л (113 л.с.). Машина с ним разгоняется до сотни за тоскливые 14,6 секунды. Обгон на трассе — это риск.

Только турбо. Новый T4L идёт исключительно со старшим турбомотором 1.5 л (147 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает 9,7 секунды. Разница в динамике — 4,9 секунды. Это небо и земля.

Разница в подвеске. У короткого T4 сзади стоит простая и жёсткая балка. На неровностях машину потряхивает. Новый T4L получил комфортную независимую многорычажку. Он едет гораздо мягче и благороднее, особенно на лежачих полицейских и разбитых дорогах.

Финансовая математика. Разница в ценах и расходе

350 000 – 400 000 рублей — ориентировочная разница в цене между аналогичными комплектациями T4 и T4L. Стоит ли каждый литр лишнего багажника переплаты в 2 600 – 3 000 рублей за литр? Решайте сами.

Расход топлива. Из-за разницы в весе (T4L тяжелее почти на 100 кг) длинная версия расходует в городе на 0,8–1 литр больше. Реальный городской расход T4 — около 9,5 л, а T4L — 10,5 литров на 100 км. Оба мотора едят АИ-92. За 10 000 км пробега разница в расходах на топливо — около 600–700 рублей (не критично).

Оснащение. Мелкие нюансы «базы»

Колёса. У T4 в базе идут 16 или 17-дюймовые диски. У T4L — строго солидные 18-дюймовые. Шины для T4L будут дороже.

Экранный паритет. В салоне у обеих машин паритет — модный сдвоенный цифровой кластер на 20,5 дюйма (два дисплея по 10,25 дюйма). Но в T4L качество материалов отделки (экокожи и мягкого пластика) на дверных картах чуть выше.

Полный привод. T4L доступен с полным приводом, T4 — только передний.

Из моей практики. Реальный пример

Клиент Михаил, 38 лет, семья с ребёнком, выбирал между T4 и T4L. Бюджет — до 2,3 млн рублей. T4 с турбомотором ему почти подошёл, но багажник 340 л убил — коляска не влезала без разбора. Доплатил 380 000 ₽ и взял T4L. Сказал: «Переплатил, но спокойно кидаю коляску в багажник и не парюсь. На заднем ряду места много, жена довольна. T4 был бы компромиссом».

Что я советую покупателям. Итоговый вердикт

Выбирайте короткий TENET T4, если: вы ездите один или вдвоём, 90% времени проводите в городских пробках, багаж возите редко и хотите максимально сэкономить на покупке автомобиля. Лучшая версия — T4 с турбомотором 147 л.с. (атмосферник 113 л.с. берите только если совсем нет денег и не планируете выезжать на трассу).

Переплачивайте за новый TENET T4L, если: у вас есть дети (нужно возить коляски, самокаты, вещи), вы часто выезжаете на трассу (где независимая многорычажка и турбомотор незаменимы) и вам важен комфорт пассажиров на заднем ряду.

Мои цифровые выводы:

• Багажник: +135 л (475 против 340).
• Пространство сзади: +60 мм колёсной базы.
• Динамика: разница 0–100 км/ч — 4,9 секунды (9,7 сек против 14,6 сек у атмосферника).
• Подвеска: многорычажка против балки — комфорт выше.
• Разница в цене: 350 000 – 400 000 ₽.
• Расход: +1 л в городе (10,5 против 9,5).

Вердикт эксперта по технической экспертизе

Оцените материал