Knewstar 001 против Geely Tugella: полное сравнение — стоит ли экономить на бренде

Tugella ушла, но обещала остаться

Купеобразный кроссовер Geely Tugella впервые поступил на российский рынок в 2019 году и с тех пор успел полюбиться нашим соотечественникам за высокое качество, отменную динамику и хорошую управляемость. За один лишь 2023 год Tugella разошлась в России тиражом 15 181 экземпляр, оказавшись в топ-15 среди всех официально представленных моделей на рынке.

В 2024 году компания Geely, сотрудничающая с рядом европейских брендов, решила обезопасить себя от возможных рисков, связанных с санкционной политикой Запада. Спрятать «лицо» за маской — разумное решение. Так появилась марка Knewstar — классический пример бейдж-инжиниринга.

Автомобили с новыми шильдиками, но прежней начинкой производятся для России на заводе в китайском Харбине. Речь не идет об абсолютно новых моделях. По факту это знакомые нам Geely. Конкретно в этом случае — кроссовер Geely Tugella, превратившийся в Knewstar 001.

Главный вопрос покупателя: Стоит ли переплачивать за остатки оригинальных Geely Tugella или Knewstar 001 — это абсолютно та же машина, но дешевле?

Визуальные отличия. Что изменилось снаружи и внутри

В облике Knewstar 001 Geely Tugella угадывается безошибочно. В профиль модель не поменялась вовсе, а вот с «лица» и «кормы» кроссовер обновился, хотя заметить различия можно, лишь тщательно сравнив фотографии или поставив машины рядом друг с другом.

Передняя часть:

• Появилась новая радиаторная решётка — строже, без лишнего хрома.
• Заново спроектирован передний бампер — появились чётко очерченные вертикальные прорези в районе колёс (имеют не только декоративное, но и практичное назначение: через них подаётся воздух на колёса и тормоза).
• Светодиодные фары больше не подчеркнуты снизу хромированными полосками, хотя сами они остались прежними.

Задняя часть:

• Изменилась «юбка» заднего бампера.
• Появились четыре сдвоенных патрубка выхлопа вместо прежних двух странной формы.
• Изменилось обрамление нижней секции светотехники.

Салон и шильдики:

• Новая эмблема на колпачках колёсных дисков и на радиаторной решётке.
• Надписи Knewstar на стёклах машины.
• Новый логотип на руле.
• На крышке багажника — название модели 001.

Интересный нюанс с мультимедиа: Новую анимацию с представлением модели и марки китайцы «заливать» не стали, а в правой части экрана предательски светится значок Geely — его убрать не захотели или же попросту не успели.

Объём багажника: Кузов типа «лифтбек» сохранил свои честные 446 литров до полки, трансформация салона не изменилась.

Сравнение цен и комплектаций. Где выгода

На старте продаж Knewstar 001 оказался доступнее оригинальной Tugella за счёт пересмотренной ценовой политики и локальных скидок. Однако с 1 января 2026 года бренд Knewstar скорректировал российские цены на кроссовер 001 — рост составил от 1,59 до 1,71%.

Актуальные цены на Knewstar 001 (май 2026):

• Luxury (200 л.с.) — от 4 229 990 ₽.
• Flagship (200 л.с.) — от 4 462 990 ₽.
• Flagship Sport (238 л.с.) — от 4 569 990 ₽.

При этом на отдельные комплектации доступна «специальная выгода» — скидка, которая позволяет приобрести автомобиль дешевле. В начале апреля 2026 года размер такой выгоды сократился на 30 тыс. рублей.

Комплектации-близнецы: Названия исполнений изменились (Luxury, Flagship, Flagship Sport), но набор опций остался идентичным: панорамная крыша, камеры 360°, контурная подсветка, кожа/замша в салоне, аудиосистема с 12 динамиками и сабвуфером — всё на месте.

По данным экспертов: По итогам первого квартала 2026 года в России было зарегистрировано 1248 новых автомобилей Knewstar — на 8,5% меньше, чем за январь—март прошлого года (1364 машины). Единственной моделью, которая продаётся в России под этим брендом, остаётся Knewstar 001.

Техническая начинка. Изменилось ли хоть что-то

Силовой агрегат — никаких компромиссов. Под капотом Knewstar 001 стоит тот же шведско-китайский турбомотор 2.0Т (разработка Volvo):

• В комплектациях Luxury и Flagship — 200 л.с. и 325 Нм крутящего момента.
• В версии Flagship Sport — 238 л.с. и 350 Нм.

Трансмиссия — легендарный «автомат» Aisin. Восьмиступенчатый гидромеханический автомат Aisin, не нуждающийся в представлении, остался на месте. Никаких роботов, никаких вариаторов — надёжная классика.

Динамика разгона:

• 200-сильная версия разгоняется до 100 км/ч за 7,4 секунды.
• 238-сильная версия — за 6,9 секунды.

Полный привод: Подключаемый полный привод с муфтой BorgWarner (по сути — Haldex) скопирован один в один. Машина едет так же уверенно на трассе и неплохо справляется с лёгким бездорожьем. Клиренс — 204 мм.

Расход топлива: По паспорту — 8,1 литра в смешанном цикле. Однако по отзывам владельцев, средний расход на приборке тестового автомобиля ни разу не упал ниже отметки 10,6 л на 100 км.

Подвеска и управляемость: Плотное, по-спортивному настроенное шасси намекает на драйверский характер модели. Но на руле всё то же чрезмерно искусственное, синтетическое усилие. Настройки подвески остались прежними — плотная, «европейская» манера.

Нюансы управляемости (по отзывам тест-драйвов): Есть странности. При затяжном обгоне машина может «задуматься», перестать тянуть, а потом резко прийти в чувство. Также подвеска ведёт себя непредсказуемо: одного «лежачего полицейского» машина пролетает на скоростях до 60 км/ч, откровенно не замечая, а на другом способна всю душу из седоков вытрясти. Но на трассе Knewstar 001 настолько уверенно вписывается в повороты на самых нескромных скоростях, что вызывает только одно желание — ещё чуть-чуть притопить.

Зимний пакет: Все продаваемые в России автомобили Knewstar имеют полноценный «зимний» пакет, включающий в себя обогревы передних и задних боковых сидений, лобового стекла, форсунок омывателя, руля и боковых зеркал заднего вида.

Гарантия и сервис. Юридические подводные камни

Кто за это отвечает: Geely Tugella поддерживалась напрямую головным офисом Geely. Knewstar продвигает новая компания-дистрибьютор (хотя корни у них одни).

Сроки и условия гарантии на Knewstar 001: Официальный сайт Knewstar сообщает, что гарантия на автомобили составляет 5 лет или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Важный нюанс про гарантию: Разные компоненты имеют разные сроки гарантии:

• 3 месяца / 5 000 км: фильтры, лампы накаливания, предохранители, щётки стеклоочистителей, тормозные колодки, свечи зажигания.
• 12 месяцев / 20 000 км: хромированные элементы, аккумуляторная батарея, тормозные диски.
• 36 месяцев / 60 000 км: компоненты выпускной системы (включая катализаторы), стёкла, резинотехнические изделия, ремни (включая ГРМ), амортизаторы, турбокомпрессор, фары и фонари, генератор, стартер, видеокамеры, датчики, водяной насос и другие компоненты.

Проблема запчастей — большой плюс для владельца Knewstar: Все кузовные детали, оптика и элементы подвески у машин взаимозаменяемы. Владельцу Knewstar не придётся искать уникальные каталоги — всё подходит от Tugella.

Итоговый вердикт. Стоит ли переплачивать за шильдик Geely

Оцените материал